Daily Archives: September 21, 2012

週刊isologue(第181号)「海商法」でベンチャーの源流を考える(前編)[#takaue55]

司法試験でも公認会計士試験でも、商法第三編「海商」の部分は試験範囲から除外されてますので、私は「試験範囲に入ってないということは、よっぽどショーモナい法律なんだろな」と思ってました。(すみません)ところがよく読んでみると、(特に昔の)海商というのは「ベンチャー」そのものです。極めてリスクの高いビジネスにおいて、リスクにもめげずに資金調達をしたり、そのリスクの中で意思決定したり、リスクをコントロールしたりする工夫の積み重ねが法律という形に結実しているわけで、その昔のベンチャーの、荒削りだけど本質的なしくみを見ることは、現代のベンチャーに関わる人達にとっても、大いに刺激になるのではないかと思います。(すべての法律の中で、最もロマンをかき立てられます!) 海商の歴史を考える上で「ベンチャー」以外のもう一つの隠れたキーワードは「情報通信」です。今は世界中どこにいても衛星等を使って即座に陸地と連絡が付きますが、電信の発明される前は、せいぜい旗などで通信していたわけで、船長は本社(船舶所有者)や「上司」などに相談する「サラリーマン」ではなく、荒れ狂う海の中で強い権限と責任を持って独立して判断を下す「ベンチャー経営者」としての存在でした。現代の船舶は、GPSや衛星通信等の通信装置で、台風の位置や船の居場所もわかるしコミュニケーションも取りやすくなっていますが、こうした情報通信技術の発達により、この50年ほどで船長の位置付けや海のビジネスのリスクの構造などは大きく変わって来ました。 今週と次週の2回にわたって、この「海商」編の条文をもとに、法律の解説というよりはビジネスやファイナンス的な観点から考えてみたいと思います。 http://www.tez.com/blog/archives/post3930.html

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瀬戸内海沿岸の工場にメガソーラー、2013年末に出力を17MWで稼働開始[#takaue55]

メガソーラー設置後の予想図 三井不動産と三井造船は、大分県大分市にある三井造船大分事業所の遊休地にメガソーラーを建設することを明らかにした(図1)。大分事業所はコンテナ用クレーンや、橋梁などの大規模構造物を製造している拠点。大分事業所におけるメガソーラー事業には、三井造船が51%、三井不動産が49%出資する。今回建設するメガソーラーの最大出力は約17MW(1万7000kW)。2012年10月に着工し、2013年完成の予定。運転開始は2013年12月となる見込み(図2)。発電した電力は全量を九州電力に売電する。 三井造船大分事業所の全景。瀬戸内海沿岸に位置している http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1209/18/news020.html

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中古ヨットの見分け方写真集[#takaue55]

このフォトアルバムでは中古のクルーザーヨットを買うときにチェックした方が良いところを写真で紹介しています。 でもこれらはほんの一部です。他にチェックすべき部所はたくさん有ります。20年間、中古ヨットを楽しんでいる間に起きたトラブルの一部は購入の時に以前の持ち主へよく聞いておけば良かったような問題でした。反省を込めて皆様へご報告いたします。 http://yamanasi-satoyama.blog.ocn.ne.jp/photos/oldyacht/index.html

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日本よこれが人海戦術だ!中国漁船千隻が尖閣諸島へ出発[#takaue55]

なんか、CGのような気もするが、まだ気は許せない!こんな事態にならないよう祈りたい。 http://itaishinja.com/archives/3554971.html

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カシオ計算機 海を越える限定モデル腕時計の存在感[#takaue55]

カシオ計算機は、腕時計「G-ショック」ブランド誕生30周年を記念して4種類の限定モデル「ライジングレッド」(1万5750円から)を15日発売した。初代モデルを継承するスクエアデザインやグローバル認知の高い丸型フォルム、ファン待望の“フロッグマン”や“マッドマン”の4モデル。本体は昇りゆく太陽をイメージしたレッド色で、文字盤やパーツなどにゴールド色をあしらい、記念ロゴを刻印した。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120918/biz12091808550003-n1.htm

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第11回「日本海側拠点港の形成に関する検討委員会」 ~計画に係るフォローアップの実施について~[#takaue55]

9月12日(水)、第11回「日本海側拠点港の形成に関する検討委員会」が下記のとおり開催され、港湾管理者からの報告をもとに、各港の計画に係るフォローアップが行われました。今回のフォローアップは、昨年11月の「日本海側拠点港」の選定時に、「今後、1年に1回程度、委員会を開催し、計画の進捗状況等についてフォローアップを行っていくこととする。」としていたことを受け、実施したものです。 添付資料 別紙1 委員名簿(PDF ファイル) 別紙2 議事概要(PDF ファイル) 別紙3 第11回「日本海側拠点港の形成に関する検討委員会」におけるコメント(PDF ファイル) お問い合わせ先/国土交通省港湾局産業港湾課 久田、佐藤TEL:03-5253-8111 (内線46-451、46-422) 直通 03-5253-8673

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